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微秋新品-中長款棉麻連衣裙/上衣

款式:

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尺寸:M/L/XL/XXL/XXXL

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商品說明


品名:微秋新品-中長款棉麻連衣裙/上衣

材質:棉麻

款式:

A款

顏色:紅色/綠色/藍色

尺寸:M/L/XL/XXL/XXXL



B款

顏色:白色/咖啡色/藍色

尺寸:M/L/XL/XXL



C款

顏色:紅色/黃色/藏青/天藍

尺寸:M/L/XL/XXL

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差



商品訊息特點

平均最低只要369元起(含運)即可享有微秋新品-中長款棉麻連衣裙/上衣1件/2件/4件,款式:A款/B款/C款,多色多尺寸任選。

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中國時報【趙靜瑜╱台北報導】

國家交響樂團(NSO)剛慶祝30歲生日,下個月3度赴歐洲5國巡演,不但是創團以來最大規模的歐洲巡演,也將與紐約愛樂、鹿特丹愛樂同台,首度受邀參與歐盟總部所在地比利時布魯塞爾所舉辦的克拉拉國際音樂節,演繹音樂節主題「家鄉」。

克拉拉國際音樂節創立於1968年,今年主題為「家,甜蜜的家」,對照現實世界如中東戰爭不斷,難民奔逃;歐洲在幾十年的開放後再次分裂;美國要設立城牆,民族主義和保護主義變成顯學等巨變,反觀古典音樂與藝術因多元、交流才誕生茁壯的成果,透過藝術啟發世人反思。

音樂傳達台灣精神

NSO將帶去我國作曲家金希文的交響曲《台灣》以及德弗札克《新世界交響曲》,執行長邱瑗表示,台灣作曲家的創作是樂團最重要的文化底蘊。《台灣》交響曲1996年首演,反映台灣的處境,第一樂章表達台灣被掠奪的歷史。第二樂章將台灣民謠〈雨夜花〉嵌入曲中,傳達台灣人的心情。最後樂章強化台灣人不畏懼苦難,勇敢往前邁進。

這首作品是金希文回台定居後的創作,「台灣雖然飽受災難,台灣人卻不曾放棄希望,希望歐洲樂迷也能有所共鳴。」

挑戰古典重鎮維也納

除了克拉拉國際音樂節,NSO也受邀到波蘭華沙愛樂廳、奧地利林茲布魯克納音樂廳、柏林音樂廳以及法國里昂國家交響樂團音樂廳演出,這些都是場館邀請,只有維也納是由樂團自己主辦,挑戰古典音樂重鎮,插旗意味甚濃。

行前音樂會3月搶聽

邱瑗表示,維也納是樂團二度造訪,與上次演出相隔20年,音樂節跟場館邀約讓樂團更有信心。

「今年是NSO起飛的一年,將會有更多國際巡演,將帶著台灣之音到國際。」歐巡將由音樂總監呂紹嘉領軍,伊莉莎白大賽冠軍得主陳銳以及法國鋼琴家薩洛擔任音樂會獨奏家。

NSO將於3月15日舉行歐巡行前音樂會,演奏曲目有《台灣》、德弗札克《新世界交響曲》和普羅科菲夫的《第二號小提琴協奏曲》,由陳銳(見右圖,國家交響樂團提供)擔任演出,地點在台北國家音樂廳。

【記者謝政儒台北報導】有關民眾於公共政策網路參與平臺提議「汽燃費隨油徵收」,交通部回應表示,現階段仍維持目前徵收方式,但將請運輸研究所就隨油徵收之相關層面影響,另案辦理專案研究通盤檢視。

汽燃費之徵收係依據公路法第27條第1項規定:「公路主管機關,為公路養護、修建及安全管理所需經費,得徵收汽車燃料使用費」,因此,汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費,本質為道路使用費,與多數民眾認為依燃料使用量課徵以達到節能減碳及空氣污染防制之目的性質有別,且目前燃料油已有附加空污費。另隨著非汽柴油車輛(如電動車等)之發展,車輛用油多寡與對道路養護修建及安全管理成本之關聯性已非必然。

綜觀國內外汽燃費之徵收,有採隨車徵收者,如新加坡;亦有採隨油徵收者,如美國,並非一成不變。我國目前採隨車徵收方式,主要係鑑於以往採隨油徵收方式時,所導致非車用油流入市場,造成市場混亂,弊端叢生而調整。況且目前隨車徵收之費率,係依據每車每日平均行駛里程與用油量推估而得,其徵收之精神仍為隨油徵收並未改變。

汽燃費徵收方式變革,宜一併確保道路養護財源穩固及避免徵收成本大幅增加。倘實施隨油徵收,因非用油車及節能車輛價格高於一般汽柴油車,所得較低者買不起,將造成低所得者需負擔較多汽燃費,衍生低所得者補貼高所得者應負擔養路費用之不公平現象。另於加油時須區分使用道路車輛為徵收對象,避免一律附加於油品銷售時課徵汽車燃料使用費所衍生適法性問題,農漁機械、民生、工業等非車輛用油須建構複雜身分辨識及用僅此一檔途證明作業機制,整合難度高且有擾民議題。一旦車用油及非車用油存有價差,不論管理稽查方式為何,人性追求低價之心理,未課徵汽燃費油品之流用及轉售問題將無法避免,導致費收短徵,道路養護修建所需經費需由國庫款增加挹注,將衍生非道路使用者補貼道路使用者之另一個不公平現象。

道路既為公用設施,即使車輛未使用仍須定期養護及管理,現行徵收方式,道路養護修建及安全管理之固定成本支出可由車輛使用人依據平均用車習慣共同分擔,尚屬簡易合理之可行作法,並在財源穩健之基礎下,確保車輛所有人隨時使用道路之安全性與便利性。惟民眾對於徵收技術上採隨油方式之建議,本部將請運輸研究所就汽燃費徵收制度,進行專案研究通盤檢討。

(自立晚報20170104)

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